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Investigadores demostraron que es posible engañar al sistema de piloto automático de Tesla.

La tecnología de conducción autónoma de Tesla se considera una de las más eficientes, pero varios radares, sensores, y cámaras, son todavía imperfectos y pueden llevar a un funcionamiento incorrecto del software.

Esto fue recientemente probado por expertos cibernéticos de McAfee, que encontraron una laguna en el sistema de piloto automático de Tesla. Tal error podría llevar a una violación de tránsito.

Los especialistas experimentaron con la cámara Tesla MobilEye EyeQ3, que, en particular, es responsable de la lectura de las señales de tráfico.

Por ejemplo, la cámara nota una señal de límite de velocidad, transmite estos datos a la unidad de control principal, y el sistema de control de crucero adaptable ralentiza automáticamente al coche.

McAfee descubrió que si se añade una pequeña tira de cinta adhesiva gris a una señal de límite de velocidad de 35 millas, el piloto automático de Tesla la lee incorrectamente.

Externamente, el signo no cambia mucho, y una persona promedio puede no notar la diferencia. Pero el sistema de piloto automático lee tres como un ocho, y automáticamente aumenta la velocidad.

Se informó que los coches eléctricos Modelo X y Modelo S 2016 participaron en el experimento.

El año pasado, los expertos también lograron engañar al piloto automático de Tesla, e hicieron que el coche eléctrico girara en el carril equivocado mediante la combinación de algoritmos de aprendizaje automático.

“Estudiamos esto con antelación, porque los sistemas inteligentes del futuro realizarán tareas que la gente está haciendo actualmente. Si no somos muy cuidadosos con las vulnerabilidades y el diseño de tales sistemas, desarrollaremos una flota de ordenadores interconectados, que será una de las más atractivas para los ataques de terceros”, – escriben los autores del experimento.

En Tesla aún no han reaccionado a las declaraciones de los expertos de McAfee, pero han dicho que saben de ello y no van a corregir un error en esa generación de software de los coches eléctricos.

Representantes de Mobileye, que produce cámaras para Tesla, dijeron que esta señal puede engañar incluso a las personas, y el sistema de piloto automático tiene en cuenta otros datos, incluida la información de los mapas digitales.

En las nuevas versiones de los coches Tesla con cámaras MobilEye EyeQ3, el sistema lee con precisión incluso un cartel falso.

Sin embargo, siguen existiendo muchos otros problemas con varios sistemas de piloto automático.

Con información de: Europa Press.